L’ensemble des travailleuses et des travailleurs de TER, Transilien et Intercités seront concerné.es par la concurrence, avec à terme soit un transfert dans une filiale, soit dans une entreprise privée.
Au Fret, le plan de discontinuité de Fret SNCF conduira à sa liquidation au 1er janvier 2025, à la création de 2 filiales et à l’ouverture du capital dès 2026.
En décembre 2024, 5700 cheminot.es vont basculer dans 5 filiales de la SNCF ! En 2025, ce sont 550 cheminot.es qui seront concerné.es. En 2026, un nouvelle fois, plus de 5.000 !
